Pompa air elektronik otomotif NF Group 12V/24V untuk kendaraan EV atau BTMS.

Deskripsi Singkat:

Pompa air elektronik otomotifadalah pompa air yang digerakkan oleh motor listrik, digunakan untuk mengalirkan cairan pendingin di dalam mobil.
Berbeda dengan pompa air mekanis pada kendaraan berbahan bakar tradisional:
Pompa air mekanis: digerakkan oleh sabuk mesin, hanya berputar saat mesin hidup.
Pompa air elektronik: digerakkan oleh listrik, dapat berjalan secepat yang Anda inginkan, terlepas dari kecepatan mesin/motor
Saat ini, pompa air elektronik pada dasarnya digunakan di kendaraan energi baru dan kendaraan hibrida.

Kirim email kepada kami

Detail Produk

Label Produk

Deskripsi Pompa Air Elektronik Otomotif 12V/24V

1. Manajemen Termal Baterai
Selama pengisian cepat dan pengoperasian kecepatan tinggi, suhu baterai meningkat secara signifikan; sistem pendingin cair—yang digerakkan oleh pompa air listrik—secara aktif mengalirkan cairan pendingin untuk mempertahankan kondisi termal yang optimal. Dalam lingkungan suhu rendah, sistem yang sama memungkinkan pra-kondisi baterai (pemanasan awal), sehingga meningkatkan kinerja elektrokimia, daya tahan siklus, dan efisiensi energi secara keseluruhan.

2. Pendinginan Motor Penggerak dan Elektronik Daya
Motor traksi dan elektronik daya terkait (misalnya, inverter, pengontrol) menghasilkan panas yang cukup besar saat beroperasi. Suhu tinggi yang berkelanjutan dapat memicu penurunan daya termal, pembatasan daya, atau kerusakan komponen yang tidak dapat diperbaiki. Sistem pendingin cair khusus memastikan operasi termal yang stabil dan penyaluran daya yang berkelanjutan.

3. Pengaturan Termal Komponen Tegangan Tinggi
Komponen tegangan tinggi yang kritis—termasuk pengisi daya terintegrasi (OBC) dan konverter DC/DC—menunjukkan pembangkitan panas yang signifikan selama pengisian cepat dan konversi daya tinggi. Pendinginan cairan yang berkelanjutan dan responsif terhadap kebutuhan sangat penting untuk memastikan keandalan fungsional dan keselamatan operasional jangka panjang.

4. Pengendalian Iklim Kabin Terintegrasi melalui Pemanfaatan Panas Limbah
Dengan memanfaatkan arsitektur pompa panas, sistem manajemen termal memulihkan panas limbah dari paket baterai dan motor penggerak, mengarahkannya ke sirkuit pemanas kabin. Integrasi sinergis ini meningkatkan jangkauan di musim dingin dengan mengurangi ketergantungan pada pemanasan resistif dan memaksimalkan pemanfaatan energi.

5. Kontrol Pompa Kecepatan Variabel untuk Optimalisasi Energi
Pompa pendingin listrik beroperasi pada kecepatan variabel, yang dimodulasi secara dinamis berdasarkan kebutuhan termal waktu nyata. Strategi kontrol adaptif ini meminimalkan kerugian parasit—tidak seperti pompa mekanis kecepatan tetap—sehingga meningkatkan efisiensi sistem secara keseluruhan dan penghematan energi kendaraan.

Parameter Pompa Air Elektronik Otomotif 12V/24V

Model	Tegangan nominal	Dinilai kekuatan	Kondisi Operasi Terukur	Perlindungan Tingkat
HS-030-221	DC12V	120W	900L/ H@11.5m	IP68
HS-030-262	DC24V	120W	900L/ H@11.5m	IP68
HS-030-262C	DC24V	120W	3000L/ H@6m	IP68
HS-030-272	DC24V	180W	2000L/ H@12m	IP68
HS-030-274	DC48V	180W	2000L/ H@12m	IP68

Keunggulan pompa air elektronik otomotif 12V/24V

1. Efisiensi tinggi & hemat energi
Kecepatan dikontrol secara elektronik, beroperasi hanya saat dibutuhkan, secara signifikan mengurangi konsumsi daya dibandingkan dengan pompa mekanis.
Meningkatkan efisiensi energi kendaraan secara keseluruhan dan memperpanjang jarak tempuh.
2. Manajemen termal yang presisi
Aliran yang dapat disesuaikan secara real-time berdasarkan suhu baterai, motor, dan pengontrol.
Mempertahankan suhu operasi optimal (25–40°C) untuk komponen-komponen utama, sehingga meningkatkan kinerja dan masa pakai.
3. Tata letak & integrasi yang fleksibel
Ukuran kompak, tanpa struktur transmisi mekanis, mudah diatur di ruang kendaraan yang terbatas.
Sangat kompatibel dengan sistem manajemen termal terintegrasi.
4. Kemampuan adaptasi suhu yang luas
Berfungsi normal di lingkungan ekstrem dari -40°C hingga 125°C.
Mendukung pemanasan awal baterai pada suhu rendah dan pembuangan panas yang efisien selama pengisian daya cepat.
5. Keandalan tinggi & masa pakai yang lama
Desain motor tanpa sikat, tanpa komponen aus, kebisingan dan getaran rendah.
Masa pakai yang lama hingga 20.000 jam, memenuhi persyaratan masa pakai kendaraan.
6. Pengoperasian yang cerdas & aman
Mendukung komunikasi CAN/PWM, pemantauan dan perlindungan kesalahan secara real-time.
Performa isolasi tinggi, perlindungan IP67/IP6K9K, memastikan penggunaan yang aman dalam sistem EV tegangan tinggi.