Pompa Air Pendingin Elektronik Tegangan Tinggi 450-750V untuk Kontrol CAN Bus Energi Baru IP67

Keunggulan Inti Pompa Air Pendingin Elektronik Tegangan Tinggi 450-750V
Adaptasi Tegangan Luas: Kompatibilitas tegangan penuh 450V-750V, sangat cocok untuk semua platform tegangan tinggi bus energi baru, dengan fleksibilitas yang kuat, dapat diadaptasi ke model 400V/800V.
Efisiensi Tinggi dan Hemat Energi: Dilengkapi dengan motor tanpa sikat sinkron magnet permanen, efisiensinya ≥ 85%, menghemat sekitar 20% energi dibandingkan dengan pompa air bertekanan rendah, mengurangi konsumsi energi kendaraan, dan meningkatkan jangkauan.
Aman dan Andal: Desain isolasi tegangan tinggi yang terlindungi sepenuhnya, dilengkapi dengan interlock tegangan tinggi HVIL, tanpa risiko kebocoran; tingkat perlindungan IP67, tahan gempa dan korosi, cocok untuk kondisi jalan yang kompleks pada mobil penumpang.
Kontrol Cerdas: Mendukung komunikasi CAN 2.0 dan pengaturan kecepatan tanpa langkah PWM, memungkinkan penyesuaian aliran sesuai kebutuhan. Perbedaan suhu baterai dikontrol dalam ± 2 ℃, mengoptimalkan efisiensi manajemen termal.
Aliran Besar dan Tekanan Tinggi: Dengan laju aliran 150-300 L/menit dan tekanan 15-25 m, alat ini dapat memenuhi kebutuhan sirkulasi multi-loop seperti HVCH, baterai, dan motor.
Masa Pakai Panjang dan Perawatan Rendah: Desain tanpa sikat, tanpa keausan mekanis, masa pakai ≥ 10000 jam, mengurangi biaya pengoperasian dan perawatan bus.

Skenario aplikasi produk pompa air pendingin elektronik tegangan tinggi 450-750V
Pompa air pendingin elektronik bertekanan tinggi ini dirancang khusus untuk sistem manajemen termal bus energi baru, dengan skenario aplikasi inti sebagai berikut:
Bus angkutan umum perkotaan berenergi baru: Sebagai skenario aplikasi utama, bus ini menyediakan daya sirkulasi pendingin untuk HVCH (Pemanas Air PTC Tegangan Tinggi), baterai daya, motor penggerak, dan sistem kontrol elektronik bus, sehingga memastikan manajemen termal yang stabil pada seluruh kendaraan.
Bus wisata listrik dan bus penumpang: disesuaikan dengan kebutuhan operasi jarak jauh, dengan karakteristik aliran tinggi dan tekanan tinggi, memenuhi persyaratan siklus pendinginan multi-loop, dan mengurangi risiko kegagalan operasi jarak jauh.
Bus hibrida dan bus dengan jangkauan lebih luas: Saat mesin dimatikan, pertahankan sirkulasi cairan pendingin baterai dan sistem kontrol elektronik, seimbangkan kebutuhan pemanasan dan pendinginan, serta tingkatkan jangkauan dan efisiensi operasional.
Bus khusus di wilayah pegunungan Alpen: Cocok untuk lingkungan ekstrem mulai dari -40 ℃ hingga +95 ℃, dapat digunakan dengan pompa air ganda untuk memastikan pengoperasian normal HVCH dan baterai pada suhu rendah dan menghindari pengaruh suhu rendah terhadap efisiensi siklus.
Bus sel bahan bakar: menyediakan daya sirkulasi pendingin khusus untuk tumpukan sel bahan bakar, menjaga suhu operasi tumpukan tetap stabil, dan memastikan efisiensi pembangkitan daya.