Pompa Air Pendingin Elektronik Tanpa Sikat Tegangan Tinggi 450-750V untuk Kendaraan Energi Baru

Prinsip kerjaPompa air pendingin elektronik tegangan tinggi 450-750V
Catu Daya: Ditenagai oleh baterai tegangan tinggi (DC 450V-750V) dari bus energi baru, sistem tegangan rendah 24V bertanggung jawab untuk kontrol dan komunikasi, memastikan pasokan daya yang stabil dan pengoperasian yang aman.
Penggerak Motor: Dilengkapi dengan motor sinkron tanpa sikat magnet permanen terintegrasi (efisiensi ≥ 90%) untuk menggerakkan impeler agar berputar, motor ini tidak memiliki sikat mekanis, tidak aus, dan memiliki umur pakai yang panjang, sehingga lebih hemat energi dibandingkan motor tradisional.
Isolasi Pelindung Penuh: Stator (sisi tegangan tinggi) dan rotor (sisi tegangan menengah) sepenuhnya terlindungi dan terisolasi, dan listrik tegangan tinggi tidak bersentuhan dengan pendingin, mencegah kebocoran dan kerusakan tegangan tinggi, sehingga memastikan pengoperasian yang aman dan andal.
Kontrol Aliran: Melalui komunikasi CAN 2.0 (SAE J1939) dan pengaturan kecepatan tanpa langkah PWM, aliran dapat disesuaikan secara akurat sesuai dengan kebutuhan pendinginan HVCH, baterai, dan motor, dengan akurasi aliran ± 2%.
Mekanisme Perlindungan: Dilengkapi dengan berbagai perlindungan seperti tegangan berlebih, tegangan kurang, arus berlebih, suhu berlebih, pengoperasian tanpa cairan, dan macet, secara otomatis mengurangi daya atau mematikan sistem jika terjadi kerusakan, cocok untuk lingkungan yang keras di dalam kapal.

Keunggulan Utama
Adaptasi Tegangan Luas: Kompatibel dengan rentang tegangan penuh 450V-750V, sangat cocok dengan platform tegangan tinggi semua bus energi baru, dengan fleksibilitas dan kemampuan adaptasi yang kuat terhadap model 400V/800V.
Efisiensi Tinggi dan Hemat Energi: Dilengkapi dengan motor sinkron magnet permanen tanpa sikat dengan efisiensi ≥ 85%, yang sekitar 20% lebih hemat energi daripada pompa air tegangan rendah, mengurangi konsumsi energi seluruh kendaraan dan meningkatkan jarak tempuh.
Aman dan Andal: Desain pelindung penuh dan isolasi tegangan tinggi, dengan interlock tegangan tinggi HVIL, tanpa risiko kebocoran; tingkat perlindungan IP67, tahan guncangan dan tahan korosi, beradaptasi dengan kondisi jalan yang kompleks pada bus.
Kontrol Cerdas: Komunikasi CAN 2.0 + pengaturan kecepatan tanpa langkah PWM, laju aliran dapat disesuaikan sesuai kebutuhan, dan perbedaan suhu baterai dapat dikontrol dalam ±2℃, mengoptimalkan efisiensi manajemen termal.
Laju Aliran Besar dan Tekanan Tinggi: Laju aliran 150-300 L/menit dan tekanan 15-25 m dapat memenuhi kebutuhan sirkulasi multi-sirkuit seperti HVCH, baterai, dan motor.
Masa Pakai Panjang dan Perawatan Rendah: Desain tanpa sikat, tanpa keausan mekanis, masa pakai ≥ 10.000 jam, mengurangi biaya operasi dan perawatan bus.
Skenario Aplikasi
Bus angkutan umum perkotaan berenergi baru (skenario aplikasi utama)
Bus wisata listrik dan bus penumpang
Bus hibrida dan bus jarak jauh
Bus khusus di wilayah pegunungan Alpen (pompa air ganda untuk adaptasi suhu rendah)
Bus sel bahan bakar (sirkulasi pendingin untuk tumpukan sel bahan bakar)