Untuk baterai daya kendaraan listrik, pada suhu rendah, aktivitas ion litium sangat berkurang, dan pada saat yang sama, viskositas elektrolit meningkat tajam. Akibatnya, kinerja baterai akan menurun secara signifikan, dan juga akan memengaruhi umur baterai. Oleh karena itu, pemanasan paket baterai sangat penting. Saat ini, banyak kendaraan energi baru hanya dilengkapi dengan sistem pendingin baterai, sementara mengabaikan sistem pemanas.
Saat ini, metode pemanasan paket baterai yang umum digunakan terutama adalah pompa panas danPemanas Cairan Pendingin PTCDari perspektif OEM (Original Equipment Manufacturer), berbagai opsi berbeda: Misalnya, paket baterai Tesla Model S dipanaskan oleh kawat resistansi dengan konsumsi energi tinggi. Untuk menghemat energi listrik yang berharga, Tesla menghilangkan resistansi pada Model 3. Kawat dipanaskan, yang pada gilirannya memanaskan baterai dengan panas limbah dari motor listrik dan sistem daya elektronik. Sistem pemanasan baterai yang menggunakan 50% air + 50% etilen glikol sebagai media saat ini disambut baik oleh produsen mobil besar, dan banyak proyek baru sedang dalam tahap persiapan sebelum produksi massal.
Ada juga model yang menggunakan pemanasan pompa panas. Namun, ketika suhu lingkungan rendah, pompa panas memiliki kapasitas transfer panas yang rendah dan tidak dapat memanaskan dengan cepat. Oleh karena itu, saat ini, bagi OEM, solusi pemanasan cairan tegangan tinggi adalah solusi pilihan pertama untuk mengatasi masalah pemanasan baterai di musim dingin.
Pemanas pendingin PTC tekanan tinggi NF (HVCH)
Yang barupemanas pendingin PTC tegangan tinggiProduk ini memiliki desain modular ultra-kompak dengan kepadatan daya termal tinggi. Massa termal rendah dan efisiensi tinggi dengan waktu respons cepat memberikan suhu kabin yang nyaman untuk kendaraan hibrida dan listrik. Ukuran dan berat paketnya dikurangi, dan masa pakainya lama: elemen pemanas film belakang memiliki masa pakai 15.000 jam atau lebih; catu daya sangat fleksibel dan dirancang dengan sakelar pendingin; pengisian cepat 800 V juga tersedia sebagai pilihan.
Pada September 2018, dengan mengandalkan pengalamannya yang kaya di bidang solusi manajemen termal kendaraan listrik, NF menerima pesanan skala besar untuk pemanas cairan bertekanan tinggi dari produsen mobil terkemuka Eropa dan produsen mobil besar Asia. Pesanan tersebut telah mulai diproduksi pada tahun 2020.
Waktu posting: 10 Februari 2023
