Baterai ini mirip dengan manusia karena tidak tahan terhadap panas yang terlalu banyak dan juga tidak menyukai suhu yang terlalu dingin, dan suhu pengoperasian optimalnya adalah antara 10-30°C.Dan mobil dapat digunakan di berbagai lingkungan, suhu -20-50°C adalah hal biasa, lalu apa yang harus dilakukan?Kemudian lengkapi b...
Untuk dapat menjalankan kendaraan listrik dengan efisiensi tinggi, kisaran suhu optimal motor listrik, elektronika daya, dan baterai harus dijaga.Sehingga hal ini memerlukan sistem manajemen termal yang kompleks.Sistem manajemen termal ...
Mobil listrik tanpa disadari sudah menjadi alat mobilitas yang familiar.Dengan pesatnya penyebaran kendaraan listrik, era kendaraan listrik yang ramah lingkungan dan nyaman telah resmi dimulai. Namun dari ciri-ciri kendaraan listrik...
Manajemen termal komprehensif bus sel bahan bakar terutama mencakup: manajemen termal sel bahan bakar, manajemen termal sel daya, pemanasan musim dingin dan pendinginan musim panas, dan desain manajemen termal bus yang komprehensif berdasarkan pemanfaatan limbah sel bahan bakar...
Komponen yang terlibat dalam manajemen termal kendaraan energi baru terutama dibagi menjadi katup (katup ekspansi elektronik, katup air, dll.), penukar panas (pelat pendingin, pendingin, pendingin oli, dll.), pompa (pompa air elektronik, dll.) .), kompresor listrik, ...
Komponen tata letak kritis pendinginan Gambar menunjukkan komponen umum dalam sistem siklus pendinginan dan pemanasan kendaraan listrik murni, seperti a.penukar panas, b.katup empat arah, c.pompa air listrik dan d.PTC, dll. ...
Kendaraan listrik menggunakan motor berdaya tinggi, dengan berbagai komponen dan pembangkitan panas yang tinggi, serta struktur kabin yang kompak karena bentuk dan ukurannya, sehingga keamanan dan pencegahan bencana kendaraan listrik sangat penting, sehingga penting untuk dijadikan alasan. ..