Pemanas mobil, juga dikenal sebagai sistem pemanas parkir, adalah sistem pemanas tambahan pada mobil. Sistem ini dapat digunakan setelah mesin dimatikan atau saat mengemudi.
Prinsip kerja sistem pemanas parkir adalah mengambil sejumlah kecil bahan bakar dari tangki bahan bakar ke ruang pembakaran pemanas parkir, kemudian bahan bakar tersebut terbakar di ruang pembakaran untuk menghasilkan panas, memanaskan cairan pendingin mesin atau udara, dan kemudian melepaskan panas ke kompartemen melalui radiator udara hangat. Pada saat yang sama, mesin juga dipanaskan terlebih dahulu. Dalam proses ini, daya baterai dan sejumlah bahan bakar akan dikonsumsi. Tergantung pada ukuran pemanas, jumlah bahan bakar yang dibutuhkan untuk pemanasan setiap kali bervariasi dari 0,2L hingga 0,3L.
Sistem pemanas parkir terutama terdiri dari sistem pemasukan udara, sistem pasokan bahan bakar, sistem pengapian, sistem pendinginan, dan sistem kontrol. Proses kerjanya dapat dibagi menjadi lima tahapan kerja: tahap pemasukan udara, tahap injeksi bahan bakar, tahap pencampuran, tahap pembakaran, dan tahap pertukaran panas.
Saat sakelar dinyalakan, pemanas beroperasi sebagai berikut:
1. Pompa sentrifugal memulai uji coba pemompaan dan memeriksa apakah jalur air normal;
2. Setelah sirkuit air kembali normal, motor kipas berputar untuk meniup udara melalui pipa saluran masuk udara, dan pompa oli dosis memompa oli ke ruang pembakaran melalui pipa masukan;
3. Pengapian busi;
4. Setelah api dinyalakan di bagian depan ruang pembakaran, api akan terbakar sepenuhnya di bagian belakang dan gas buang akan dikeluarkan melalui pipa knalpot:
5. Sensor api dapat mendeteksi apakah pembakaran terjadi berdasarkan suhu gas buang. Jika terjadi pembakaran, busi akan tertutup;
6. Air diserap dan diambil oleh penukar panas dan didaur ulang ke tangki air mesin:
7. Sensor suhu air mendeteksi suhu air yang keluar. Jika mencapai suhu yang ditetapkan, alat akan mati atau mengurangi tingkat pembakaran:
8. Pengontrol udara dapat mengontrol volume udara masuk pendukung pembakaran untuk memastikan efisiensi pembakaran;
9. Motor kipas dapat mengontrol kecepatan aliran udara masuk;
10. Sensor proteksi panas berlebih dapat mendeteksi bahwa ketika suhu lebih tinggi dari 108 ℃ karena tidak ada air atau jalur air tersumbat, pemanas akan mati secara otomatis.
Karena sistem pemanas parkir memiliki efek pemanasan yang baik, mudah digunakan, dan juga dapat dioperasikan dengan kendali jarak jauh. Di musim dingin, mobil dapat dipanaskan terlebih dahulu, yang sangat meningkatkan kenyamanan mobil. Oleh karena itu, sistem ini telah digunakan sebagai konfigurasi standar di beberapa model kelas atas, seperti Audi Q7 impor, BMW X5, seri 7 baru, Range Rover, Touareg TDI diesel, Audi A4 impor, dan R36. Di beberapa daerah pegunungan Alpen, banyak orang membayar sendiri untuk memasangnya, terutama untuk truk dan RV yang digunakan di wilayah utara.
Waktu posting: 03-Nov-2022
