Sesuai dengan namanya, anpompa air elektronikadalah pompa dengan unit penggerak yang dikontrol secara elektronik.Ini terutama terdiri dari tiga bagian: unit arus lebih, unit motor dan unit kontrol elektronik.Dengan bantuan unit kontrol elektronik, kondisi kerja pompa dapat diatur secara bebas, seperti: mengontrol start/stop pompa, kontrol aliran, kontrol tekanan, pelindung pengoperasian anti-kering, perawatan mandiri dan fungsi lainnya, dan dapat mengontrol pompa melalui sinyal eksternal.
Pompa air pendingin kendaraan energi baru adalah perangkat mekanis yang digunakan untuk mempercepat siklus aliran cairan pendingin kendaraan. Untuk memastikan penggunaan normal komponen kelistrikan kendaraan energi baru, suhu cairan pendingin masuk tidak lebih tinggi dari 65°C, sehingga sirkuit pendingin terdiri dariPemanas pendingin PTC,otomotif listrikr radiator, pompa air elektronik, pengontrol motor, dan seri motor penggerak adalah siklus pendinginan suhu rendah (relatif terhadap sirkuit pendingin mesin).Fungsi utama pompa air listrik adalah untuk memenuhi persyaratan teknis manajemen termal motor penggerak, komponen listrik, dll. dalam kondisi kerja kendaraan apa pun.Pada kendaraan energi baru, kebutuhan pompa air listrik bervariasi tergantung komponen yang akan didinginkan.Umumnya kebutuhan daya pompa air listrik untuk motor penggerak pendingin dan komponen kelistrikan mobil penumpang biasanya di bawah 150W, dan pompa air listrik yang digerakkan oleh motor DC 12V dapat digunakan, dan pompa air tersebut dapat berupa peredam listrik statis dan listrik. segel dinamis.
Pompa elektronik siklus pendinginan kendaraan listrik energi baru Aplikasi: Banyak digunakan dalam siklus pemanasan dan sistem siklus pendinginan mobil penumpang energi baru, mobil penumpang energi baru, mobil hibrida, kereta api dan kapal.Motor kendaraan listrik murni dan siklus pendinginan sistem kontrol, siklus pendinginan dan pemanasan baterai kendaraan energi baru, siklus pemanasan AC.Pompa sentrifugal, penggerak magnet (struktur pompa terlindung), motor tanpa sikat efisiensi tinggi, konsumsi daya rendah, efisiensi tinggi, dan masa pakai yang lama., memiliki rentang suhu pengoperasian yang luas, dengan pengaturan kecepatan kontrol sinyal pwm, kontrol aliran konstan, perlindungan koneksi anti-balik, perlindungan lari anti-kering, tegangan lebih, perlindungan arus lebih, kelebihan beban, perlindungan suhu berlebih.
Mode suplai daya: laju aliran pompa air bertenaga baterai, suhu sekitar pompa air: -40°C-120°C, selama proses pemasangan, usahakan untuk menghindari dekat dengan katalis tiga arah, pipa knalpot, dan mesin ke memastikan bahwa suhu lingkungan memenuhi persyaratan.Ketinggian air pompa air dalam sistem pendingin kendaraan harus serendah mungkin untuk memperpanjang umur pompa air.Dalam pemasangan dan tata letak pompa air, jumlah siku pada saluran air harus dikurangi sebanyak mungkin untuk mengurangi hambatan air;pipa di saluran masuk dan keluar air, jika situasi sebenarnya memungkinkan, yang terbaik adalah memastikan tidak ada siku dalam jarak 20cm.Pompa air harus memperhatikan pencegahan debu saat digunakan.Jika lingkungan berdebu sangat keras, masa pakai pompa air akan dipersingkat.Perhatikan kebersihan air pada saat penggunaan, agar tidak menyebabkan pompa tersumbat dan impeler macet sehingga mengurangi masa pakai pompa.
Waktu posting: 08-03-2023
