Saat ini, polusi global meningkat dari hari ke hari. Emisi gas buang dari kendaraan berbahan bakar tradisional telah memperburuk polusi udara dan meningkatkan emisi gas rumah kaca global. Konservasi energi dan pengurangan emisi telah menjadi isu utama yang menjadi perhatian masyarakat internasional.HVCHKendaraan energi baru menempati pangsa pasar yang relatif tinggi di pasar otomotif karena efisiensi tinggi, energi listrik yang bersih dan tidak mencemari lingkungan. Sebagai sumber daya utama kendaraan listrik murni, baterai lithium-ion banyak digunakan karena energi spesifiknya yang tinggi dan masa pakainya yang lama.
Baterai lithium-ion akan menghasilkan banyak panas selama proses kerja dan pengosongan, dan panas ini akan sangat memengaruhi kinerja dan masa pakai baterai lithium-ion. Suhu kerja baterai lithium adalah 0~50 ℃, dan suhu kerja terbaik adalah 20~40 ℃. Akumulasi panas pada paket baterai di atas 50 ℃ akan langsung memengaruhi masa pakai baterai, dan ketika suhu baterai melebihi 80 ℃, paket baterai dapat meledak.
Dengan berfokus pada manajemen termal baterai, makalah ini merangkum teknologi pendinginan dan pembuangan panas baterai lithium-ion dalam kondisi kerja dengan mengintegrasikan berbagai metode dan teknologi pembuangan panas di dalam dan luar negeri. Berfokus pada pendinginan udara, pendinginan cair, dan pendinginan perubahan fasa, kemajuan teknologi pendinginan baterai saat ini dan kesulitan pengembangan teknis saat ini diuraikan, dan topik penelitian masa depan tentang manajemen termal baterai diusulkan.
Pendinginan udara
Pendinginan udara bertujuan untuk menjaga baterai tetap berada di lingkungan kerja dan melakukan pertukaran panas melalui udara, terutama meliputi pendinginan udara paksa.Pemanas udara PTC) dan angin alami. Keuntungan pendinginan udara adalah biaya rendah, kemampuan adaptasi yang luas, dan keamanan yang tinggi. Namun, untuk paket baterai lithium-ion, pendinginan udara memiliki efisiensi perpindahan panas yang rendah dan rentan terhadap distribusi suhu yang tidak merata pada paket baterai, yaitu, keseragaman suhu yang buruk. Pendinginan udara memiliki keterbatasan tertentu karena kapasitas panas spesifiknya yang rendah, sehingga perlu dilengkapi dengan metode pendinginan lain secara bersamaan. Efek pendinginan udara terutama berkaitan dengan susunan baterai dan area kontak antara saluran aliran udara dan baterai. Struktur sistem manajemen termal baterai berpendingin udara paralel meningkatkan efisiensi pendinginan sistem dengan mengubah distribusi jarak baterai pada paket baterai dalam sistem berpendingin udara paralel.
pendinginan cair
Pengaruh jumlah runner dan kecepatan aliran terhadap efek pendinginan
Pendinginan cair (Pemanas cairan pendingin PTCPendinginan cair banyak digunakan dalam pembuangan panas baterai mobil karena kinerja pembuangan panasnya yang baik dan kemampuannya untuk menjaga keseragaman suhu baterai yang baik. Dibandingkan dengan pendinginan udara, pendinginan cair memiliki kinerja perpindahan panas yang lebih baik. Pendinginan cair mencapai pembuangan panas dengan mengalirkan media pendingin di saluran-saluran di sekitar baterai atau dengan merendam baterai dalam media pendingin untuk menghilangkan panas. Pendinginan cair memiliki banyak keunggulan dalam hal efisiensi pendinginan dan konsumsi energi, dan telah menjadi arus utama manajemen termal baterai. Saat ini, teknologi pendinginan cair digunakan di pasaran seperti Audi A3 dan Tesla Model S. Ada banyak faktor yang memengaruhi efek pendinginan cair, termasuk pengaruh bentuk tabung pendingin cair, material, media pendingin, laju aliran, dan penurunan tekanan di saluran keluar. Dengan mengambil jumlah runner dan rasio panjang terhadap diameter runner sebagai variabel, pengaruh parameter struktural ini pada kapasitas pendinginan sistem pada laju pengosongan 2 C dipelajari dengan mengubah susunan saluran masuk runner. Seiring peningkatan rasio ketinggian, suhu maksimum paket baterai lithium-ion menurun, tetapi jumlah pelari meningkat hingga batas tertentu, dan penurunan suhu baterai juga menjadi lebih kecil.
Waktu posting: 07-04-2023
