Baterai ini mirip dengan manusia karena tidak tahan terhadap panas yang terlalu banyak dan juga tidak menyukai suhu yang terlalu dingin, dan suhu pengoperasian optimalnya adalah antara 10-30°C.Dan mobil dapat digunakan di berbagai lingkungan, suhu -20-50°C adalah hal biasa, lalu apa yang harus dilakukan?Kemudian lengkapi b...
Untuk karavan, ada beberapa jenis AC: AC yang dipasang di atap dan AC yang dipasang di bawah.AC yang dipasang di atas adalah jenis AC yang paling umum untuk karavan.Biasanya tertanam di tengah atap kendaraan...
Untuk dapat menjalankan kendaraan listrik dengan efisiensi tinggi, kisaran suhu optimal motor listrik, elektronika daya, dan baterai harus dijaga.Sehingga hal ini memerlukan sistem manajemen termal yang kompleks.Sistem manajemen termal ...
Mobil listrik tanpa disadari sudah menjadi alat mobilitas yang familiar.Dengan pesatnya penyebaran kendaraan listrik, era kendaraan listrik yang ramah lingkungan dan nyaman telah resmi dimulai. Namun dari ciri-ciri kendaraan listrik...
Manajemen termal komprehensif bus sel bahan bakar terutama mencakup: manajemen termal sel bahan bakar, manajemen termal sel daya, pemanasan musim dingin dan pendinginan musim panas, dan desain manajemen termal bus yang komprehensif berdasarkan pemanfaatan limbah sel bahan bakar...
Komponen yang terlibat dalam manajemen termal kendaraan energi baru terutama dibagi menjadi katup (katup ekspansi elektronik, katup air, dll.), penukar panas (pelat pendingin, pendingin, pendingin oli, dll.), pompa (pompa air elektronik, dll.) .), kompresor listrik, ...
1. Mesin diesel pada suhu rendah di lingkungan bersuhu rendah lebih sulit untuk dihidupkan dalam keadaan dingin, pada -20 ℃ bila menggunakan cara konvensional hampir tidak dapat dihidupkan, dan perakitan pemanas parkir dapat memastikan bahwa mesin pada suhu rendah -40 ℃ lingkungan...