Evaporator: Prinsip kerja evaporator persis berlawanan dengan kondensor. Evaporator menyerap panas dari udara dan mentransfer panas tersebut ke refrigeran sehingga dapat menyelesaikan proses gasifikasi. Setelah refrigeran diatur alirannya oleh alat pengatur aliran, refrigeran berada dalam keadaan campuran uap dan cairan, yang juga dikenal sebagai uap basah. Setelah uap basah memasuki evaporator, uap tersebut mulai menyerap panas dan menguap menjadi uap jenuh. Jika refrigeran terus menyerap panas, ia akan menjadi uap superpanas.
Pemanas kipas elektronik: Satu-satunya komponen yang dapat secara aktif memasok udara untuk meningkatkan kinerja pertukaran panas radiator. Saat ini, sebagian besar kipas pendingin aliran aksial yang digunakan pada kendaraan memiliki keunggulan efisiensi tinggi, ukuran kecil, dan tata letak yang mudah, dan biasanya ditempatkan setelah radiator.
Pemanas PTCIni adalah perangkat pemanas resistif, biasanya dengan tegangan kerja terukur antara 350v-550v. KetikaPemanas listrik PTCSaat dinyalakan, resistansi awal rendah, dan daya pemanasan besar pada saat ini. Setelah suhu pemanas PTC naik di atas suhu Curie, resistansi PTC meningkat tajam untuk menghasilkan panas, dan panas tersebut ditransfer ke komponen melalui media air di dalam pompa air.
Sistem pemanas: Pada sistem pemanas, jika itu adalah kendaraan hibrida atau kendaraan sistem sel bahan bakar, panas yang dihasilkan selama pengoperasian mesin atau sistem sel bahan bakar itu sendiri dapat digunakan untuk memenuhi kebutuhan panas. Sistem sel bahan bakar mungkin memerlukan pemanas PTC untuk membantu pemanasan dalam kondisi suhu rendah sehingga sistem dapat cepat memanas; jika itu adalah kendaraan baterai daya murni, pemanas PTC mungkin diperlukan untuk memenuhi kebutuhan panas.
Sistem pendingin: Jika merupakan sistem pembuangan panas, maka perlu untuk mengalirkan cairan pembuangan panas di dalam komponen melalui pengoperasiannya.pompa airuntuk menghilangkan panas lokal, dan untuk membantu pembuangan panas yang cepat melalui kipas. Sistem pendingin udara: Pada prinsipnya, hal ini dicapai melalui sifat khusus refrigeran (refrigeran umum adalah R134- Tetrafluoroetana, R12- Diklorodifluorometana, dll.), dan penyerapan serta pelepasan panas yang menyertai penguapan dan kondensasinya. Proses perpindahan panas yang tampaknya sederhana sebenarnya melibatkan proses perubahan fase refrigeran yang kompleks. Untuk mencapai perubahan keadaan refrigeran dan memungkinkannya mentransfer panas berulang kali, sistem pendingin udara terutama terdiri dari empat komponen utama: kompresor, kondensor, evaporator, dan katup ekspansi.
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd didirikan pada tahun 1993, yang merupakan perusahaan grup dengan 6 pabrik. Kami adalah produsen sistem pemanas & pendingin kendaraan terbesar di Tiongkok dan pemasok resmi kendaraan militer Tiongkok. Produk utama kami meliputi pemanas cairan pendingin tegangan tinggi, pompa air elektronik, penukar panas pelat, pemanas parkir, pendingin udara parkir, dll.
Selamat datang mengunjungi situs web kami:https://www.hvh-heater.com.
Waktu posting: 25 Juli 2024
