Kendaraan hibrida dan kendaraan listrik murni semakin diminati pasar, tetapi kinerja baterai daya pada beberapa model belum memuaskan. Produsen seringkali mengabaikan masalah ini: Saat ini, banyak kendaraan energi baru hanya dilengkapi dengan sistem pendingin baterai, sementara mengabaikan sistem pemanas. Pada suhu rendah, aktivitas ion litium pada baterai daya akan sangat berkurang, dan viskositas elektrolit akan meningkat tajam, mengakibatkan penurunan kinerja baterai yang signifikan dan secara langsung memengaruhi masa pakai baterai.
NF telah berkomitmen untuk menyediakan solusi sistem penggerak yang bersih dan efisien untuk mesin pembakaran internal, kendaraan hibrida dan listrik, dan telah meluncurkan portofolio produk yang kaya di bidang manajemen termal. Mempertimbangkan pentingnya solusi pemanasan paket baterai mobil di era pasca-mesin pembakaran internal, NF telah meluncurkan produk baru.pemanas cairan pendingin tegangan tinggi (HVCH)Sebagai tanggapan terhadap poin-poin permasalahan di atas. Apa saja fitur teknis unggulan yang tersembunyi di dalamnya, mari kita ungkap misterinya.
Dengan melepaskan diri dari era mesin pembakaran internal, HVCH memecahkan dua masalah utama.
Sistem ini tidak hanya dapat menjaga kabin tetap hangat tanpa panas dari mesin, tetapi juga mengatur suhu paket baterai daya untuk memastikan pengoperasiannya yang efisien. Ini adalah dua masalah utama manajemen termal pada kendaraan hibrida dan listrik. NF mengatasi masalah ini denganPemanas PTC Tegangan Tinggi
Dua tahun lalu, sistem manajemen termal otomotif secara bertahap dipisahkan dari mesin pembakaran internal, dan sebagian besar kendaraan hibrida akan dipisahkan dari panas mesin pembakaran internal hingga sepenuhnya dipisahkan pada kendaraan listrik murni. Oleh karena itu, NF mengembangkan sebuahPemanas Cairan Listrik Tegangan Tinggi untuk memenuhi kebutuhan manajemen termal sistem berkinerja tinggi yang menghasilkan panas dengan cepat pada kendaraan energi baru. Saat ini, NF telah menerima pesanan skala besar untuk pemanas pendingin tegangan tinggi dari produsen mobil terkemuka Eropa dan produsen mobil besar Asia, dan produksi telah dimulai pada tahun 2020.
Selain itu, untuk model mobil yang berbeda, HVCH memiliki spesifikasi yang berbeda, rentang daya adalah 2,26 KW hingga 30 KW, dan tegangan catu daya yang berlaku adalah 180 volt hingga 800 volt. Untuk mencegah perangkat dari panas berlebih, sistem akan mati secara otomatis jika terjadi kerusakan. Hal ini menjaga keamanan mesin.
Sorotan tentang HVCH
Desain ultra-kompak dengan masa pakai yang lebih lama: Pemanas cairan pendingin tegangan tinggi yang baru mengadopsi desain modular ultra-kompak dengan kepadatan daya termal yang tinggi. Pengurangan berat pada ukuran kemasan dan massa keseluruhan juga memungkinkan daya tahan yang lebih baik dan masa pakai yang lebih lama, dengan elemen pemanas membran belakang yang dinilai mampu bertahan hingga 15.000 jam atau lebih.
Waktu posting: 14 Februari 2023
