Penerapan Teknologi Pemanasan Film Tebal pada Kendaraan Energi Baru

1. Metode pemanasan udara (elemen pemanas berupa kawat resistansi atau PTC): komponen pemanas listrik ditempatkan di saluran keluar udara AC, dan udara mengalir langsung melalui komponen pemanas, dipanaskan, lalu ditiup ke dalam kabin mobil.

2. Metode pemanasan air (elemen pemanas berupa PTC atau pemanas film tebal): elemen pemanas ditempatkan di saluran aliran cairan komponen, dan panas dialirkan ke penukar panas di saluran keluar udara dengan cara mengedarkan cairan yang dipanaskan. Udara mengalir langsung melalui penukar panas, dipanaskan, lalu ditiup ke dalam kabin mobil.

3. Metode pompa panas: Meskipun memiliki rasio efisiensi energi tertinggi, ketika suhu lingkungan rendah di musim dingin di wilayah utara, pemanasan tidak dapat menjamin penggunaan kendaraan secara normal, sehingga belum diterapkan pada mobil penumpang domestik.

Metode pemanasan udara memiliki karakteristik sistem yang sederhana dan tata letak yang mudah. ​​Karena suhu antarmuka pertukaran panas udaranya yang tinggi, kenyamanan pemanasan bagi penghuni tidak terlalu kuat. Selain itu, komponen pemanas listrik masuk ke dalam kabin mobil penumpang, yang menimbulkan bahaya keselamatan yang besar.

Metode pemanasan air dapat secara efektif meningkatkan kenyamanan pemanasan bagi penumpang. Komponen pemanas listrik berada di kabin depan mobil, yang lebih aman dan andal, tetapi teknologi pembuatan komponennya lebih sulit. Dari perspektif keselamatan, pemanasan air merupakan hal utama dalam pengembangan kendaraan energi baru di masa depan.

Klasifikasi dan karakteristikPemanas air HVH untuk kendaraan energi baruDari perspektif elemen pemanas yang digunakan, pemanas air dapat dibagi menjadi dua jalur teknis: PTC dan HIC. Kedua jenis produk ini memiliki aplikasi yang sudah mapan pada model kendaraan energi baru yang terdaftar.