Dengan pesatnya perkembangan industri manajemen termal kendaraan energi baru, pola persaingan secara keseluruhan telah membentuk dua kubu.Salah satunya adalah perusahaan yang berfokus pada solusi manajemen termal yang komprehensif, dan yang lainnya adalah perusahaan komponen manajemen termal utama yang diwakili oleh produk manajemen termal tertentu.Dan dengan peningkatan elektrifikasi, suku cadang dan komponen baru di bidang manajemen termal telah membuka pasar tambahan.Didorong oleh pendinginan baterai baru, sistem pompa panas, dan peningkatan elektrifikasi lainnya pada kendaraan energi baru, beberapa jenis suku cadang yang digunakan dalam solusi manajemen termal juga akan mengikuti hal yang sama.mengubah.Makalah ini terutama mengulas dan menganalisis komponen teknis utama seperti manajemen termal baterai, sistem pendingin udara kendaraan, penggerak listrik dan komponen elektronik melalui analisis pola persaingan di bidang manajemen termal energi baru dan pengembangan teknis komponen inti, dan menganalisis energi baru Tren perkembangan teknologi industri manajemen termal otomotif telah diprediksi secara komprehensif.
Saat ini, skema manajemen termal kendaraan tradisional sudah relatif matang.Kendaraan bermesin pembakaran internal tradisional dapat menggunakan limbah panas mesin untuk pemanasan, tetapi energi yang dibutuhkan untuk sistem pendingin udara kendaraan listrik murni berasal dari daya baterai.Penelitian Ouyang Dong dkk.juga mencontohkan efisiensi energi sistem pendingin udara. Tingkat tersebut secara langsung mempengaruhi keekonomian kendaraan dan jarak tempuh kendaraan listrik.Sistem manajemen termal baterai pada kendaraan energi baru memiliki kebutuhan pemanasan lebih banyak daripada sistem manajemen termal mesin.Sistem pendingin udara energi baru menggunakan kompresor listrik, bukan kompresor biasa untuk pendinginan, dan pemanas listrik sepertipemanas PTCatau pompa panas sebagai pengganti pemanas panas limbah mesin, Farrington menunjukkan Setelah kendaraan listrik menjalankan perangkat pemanas dan pendingin AC, jarak tempuh maksimumnya turun sekitar 40%, yang mengedepankan persyaratan yang lebih tinggi untuk teknologi terkait, dan permintaan akan peningkatan teknologi semakin cepat. .
Dengan peningkatan elektrifikasi mobil, komponen-komponen baru di bidang manajemen termal membuka pasar tambahan.Didorong oleh pendinginan baterai baru, sistem pompa panas, dan peningkatan elektrifikasi lainnya pada kendaraan energi baru, beberapa jenis komponen yang digunakan dalam solusi manajemen termal juga telah bermunculan.Variasi.Dengan meningkatnya tingkat penetrasi kendaraan energi baru dan peningkatan kinerja produk, ruang pasar masa depan dan nilai industri sistem manajemen termal akan sangat besar.
Dalam skema manajemen termal, komponen aplikasi utama dibagi menjadi katup, penukar panas,pompa air listrik, kompresor, sensor, saluran pipa dan komponen lain yang lebih banyak digunakan.Dengan percepatan elektrifikasi kendaraan, beberapa komponen baru juga akan berkembang.Dibandingkan dengan kendaraan berbahan bakar tradisional, sistem manajemen termal kendaraan energi baru telah menambahkan kompresor listrik, katup ekspansi elektronik, pendingin baterai, dan komponen pemanas PTC(Pemanas udara PTC/Pemanas pendingin PTC), dan integrasi serta kompleksitas sistem lebih tinggi.
Waktu posting: 07-Jul-2023
