Karena mesin kendaraan listrik hibrida dan kendaraan listrik harus sering dijalankan di area efisiensi tinggi, bila mesin tidak dapat digunakan sebagai sumber panas dengan penggerak listrik murni, kendaraan tidak akan memiliki sumber panas.Khusus untuk pengaturan suhu kabin, diperlukan sumber panas tambahan untuk menjamin kenyamanan dan keamanan.Untuk memaksimalkan jangkauan penggerak penggerak listrik dan meningkatkan efisiensi bahan bakar, perlu untuk menghasilkan panas dengan cepat, efisien dan aman dengan konsumsi daya baterai traksi yang paling sedikit.Perusahaan kami telah mengembangkan pemanas tegangan tinggi jenis baru berdasarkan teknologi termosfer baru.
1 Fungsi dan tujuan pemanas kendaraan
Pemanasan kabin merupakan fungsi penting untuk memastikan keselamatan dan kenyamanan berkendara kendaraan.Selain kenyamanan kabin dan suhu di dalam kendaraan, sistem pendingin udara (HVAC) juga harus memastikan fungsi-fungsi tertentu termasuk memenuhi persyaratan peraturan.Misalnya, menurut Peraturan Eropa 672/2010 dan Standar Keamanan Kendaraan Bermotor Federal AS FMVSS103, lebih dari 80% es di kaca depan harus dihilangkan setelah 20 menit.Pencairan es dan dehumidifikasi adalah dua fungsi lain yang diwajibkan oleh undang-undang dan peraturan.Pengaturan suhu kabin yang baik merupakan dasar kenyamanan dan keselamatan, yang juga merupakan faktor penting untuk memastikan pengendaraan tidak terpengaruh.
2 Indeks kinerja
Persyaratan utama pemanas tergantung pada penggunaan kendaraan.Faktor-faktor berikut dirangkum:
(1) Efisiensi tertinggi;
(2) Biaya rendah atau wajar;
(3) Waktu reaksi cepat dan pengendalian yang baik;
(4) Ukuran paket harus diminimalkan dan beratnya harus ringan;
(5) Keandalan yang baik;
(6) Keberlanjutan dan perlindungan lingkungan yang baik.
3 Konsep pemanasan
Secara umum konsep kalor dibedakan menjadi sumber kalor primer dan sumber kalor sekunder.Sumber panas utama adalah sumber panas yang dapat menghasilkan lebih dari 2kW panas yang diperlukan untuk pengaturan suhu kabin.Panas yang dihasilkan oleh sumber panas sekunder berada di bawah 2kW, yang biasanya diarahkan ke bagian tertentu, seperti pemanas kursi.
4 Pemanas udara dan sistem pemanas air
Sistem pemanas dapat dibagi menjadi dua kategori utama, yang bergantung pada pemanasan yang dilakukan oleh pemanas bahan bakar atau pemanas listrik:
(1) Pemanas udara secara langsung memanaskan udara, yang dapat dengan cepat menaikkan suhu kabin;
(2) Pemanas air yang menggunakan cairan pendingin sebagai media pembawa panas dapat mendistribusikan panas dengan lebih baik dan terintegrasi dalam HVAC.
Di masa lalu, pemanas berbahan bakar bahan bakar diperkenalkan pada kendaraan listrik hibrida dan kendaraan listrik, yang konsumsi dayanya lebih rendah dapat membuat energi listrik digunakan untuk mengemudikan kendaraan, daripada untuk pemanas.Karena menggunakan pemanas listrik di musim dingin akan memperpendek jarak berkendara listrik sekitar 50%, orang biasanya memilih metode pemanas bahan bakar.
5 Konsep pemanas listrik
Sebelum pengembangan, beberapa teknologi yang ada dan potensial, seperti ketahanan luka kawat atau pemanasan koefisien suhu positif (PTC), dianalisis.Empat tujuan pembangunan utama dievaluasi dan beberapa teknologi potensial dibandingkan dengan tujuan-tujuan berikut:
(1) Dalam hal efisiensi, pemanas baru harus efisien, dan harus mampu menghasilkan keluaran panas yang dibutuhkan dalam rentang suhu cairan pendingin yang luas dan di bawah semua voltase;
(2) Dari segi kualitas dan ukuran, pemanas baru harus sekecil dan seringan mungkin;
(3) Dari segi kegunaan dan biaya, penggunaan bahan tanah jarang dan Pb harus dihindari, dan harga produk baru harus kompetitif;
(4) Dalam hal keselamatan, bahaya sengatan listrik atau kecelakaan melepuh harus dicegah dalam segala kondisi.
Pada konsep pemanas listrik untuk mobil yang ada, yang paling populer adalah pemanas PTC yang menggunakan resistor berbahan barium titanat (BaTiO3) dengan koefisien temperatur positif.Oleh karena itu, beberapa rincian prinsip kerjanya dijelaskan dan dibandingkan dengan pemanas berlapis yang dikembangkan menurutpemanas tegangan tinggi HVH.
Elemen PTC memiliki karakteristik nonlinier yang sangat jelas.Resistansinya berkurang pada suhu yang lebih rendah, dan kemudian meningkat tajam ketika suhunya naik.Karakteristik ini menyebabkan arus terbatas ketika tegangan diterapkan.
Hebei Nanfeng Automobile Equipment Group Co, Ltd dapat menghasilkan 1.2kw-32kwpemanas listrik tegangan tinggi (HVCH, PTC HEATER)dengan teknologi baru untuk memenuhi kebutuhan berbagai kendaraan.
Waktu posting: 06 Januari 2023
